Соты EVA
EVA-коврики в салон
Самый распространённый вид: коврики с ячеистой поверхностью и бортиком по краю, скроенные под пол конкретной модели. Именно их обычно имеют в виду, когда говорят «EVA-коврики».
Как они работают
Поверхность коврика — сетка ячеек-сот глубиной около сантиметра. Вода, снег и песок с обуви скатываются в ячейки и остаются там, а бортик по периметру не даёт им вытечь на ковролин. Один коврик может удержать до литра воды.
Сам материал ничего не впитывает. Чтобы очистить коврик, его достаточно вытряхнуть или ополоснуть водой — сушить не нужно.
Типичные характеристики
| Материал | вспененный этиленвинилацетат (EVA) |
| Толщина листа | около 8–12 мм |
| Высота бортика | обычно 4–5 см, бывают выше |
| Рабочие температуры | примерно от −40 до +50 °C |
| Вес комплекта | 2,5–4 кг |
| Окантовка | экокожа или текстильная лента |
Плюсы и минусы
Плюсы
- Ковролин остаётся сухим — нет запаха сырости и плесени.
- Лёгкие, не дубеют на морозе в отличие от резины.
- Чистятся за минуту без пылесоса.
- Много цветов и вариантов окантовки.
Минусы
- Дороже универсальных резиновых ковриков.
- Воду из ячеек нужно выливать — иначе она может перелиться на повороте.
- Дешёвая EVA из вторичного сырья пахнет и быстрее изнашивается.
- Подходят только под свою модель — при смене машины не переставить.
Кому подходят
Всем, у кого в салоне бывает грязь и вода: водителям такси, семьям с детьми, дачникам, рыбакам и охотникам. Для машин с животными гладкие соты удобнее ворса — шерсть на них не цепляется. Сравнение с другими материалами — в статье «EVA или резина».
Сколько стоят
Модельный комплект на два ряда в 2026 году стоит ориентировочно 2 500–5 000 ₽ для компактных машин и 3 000–6 000 ₽ для кроссоверов. Разбор цен — на странице «Сколько стоят EVA-коврики».