Как установить EVA-коврики
Установка модельного комплекта занимает несколько минут и не требует инструментов. Главное — правильно зафиксировать водительский коврик, чтобы он не сполз под педали.
Порядок установки
- Уберите старые коврики и пропылесосьте ковролин — песок под ковриком работает как наждак.
- Начните с водительского коврика. Совместите отверстия с люверсами со штатными креплениями — шпильками или крючками — и защёлкните их.
- Проверьте педали: выжмите газ, тормоз и сцепление до упора — коврик не должен мешать.
- Положите коврик переднего пассажира, затем задние. Бортики должны стоять вертикально и прилегать к порогам.
- Коврик в багажник кладите последним и проверьте, как ходят шторка и полка.
Крепления
У большинства машин на полу со стороны водителя есть штатные крепления: поворотные шпильки, крючки или клипсы. В модельном коврике под них прорезаны отверстия, усиленные металлическими или пластиковыми люверсами. Если крепления на машине нет, водительский коврик обычно делают с утяжелённой пяткой или противоскользящим низом.
Частые ошибки
- Коврик поверх старого. Два слоя поднимают пол и могут блокировать педали.
- Коврик не закреплён. Со временем он смещается к педалям — это опасно.
- Не тот кузов или поколение. Если коврик ложится с горбом или зазором, скорее всего, он от другой версии машины.
- Мокрый ковролин под ковриком. Влага не уйдёт и даст запах. Сначала просушите салон.
Если коврик не ложится
Новые коврики после транспортировки в сложенном виде могут держать изгиб. Разложите их в тёплом помещении на несколько часов — EVA вернёт форму. Если коврик всё равно не совпадает с креплениями, проверьте, под какое поколение и кузов он сделан: подсказки есть на страницах моделей.